Pri nameščanju solarne LED ulične razsvetljave ni treba napeljevati električnih kablov, saj svetilke delujejo brez priključitve na električno omrežje. Izognemo se dragemu in pogosto zamudnemu pridobivanju dovoljenj za električno napeljavo, strošku izkopavanja, polaganja električnih vodnikov in priklopa na javno električno omrežje. Vse svetilke imajo modularno zasnovo. Montaža svetilk je enostavna, na drog ali steno, možna je tudi namestitev na klasične stebre (kandelabre). Večji posegi v okolje niso potrebni.

Solarne LED svetilke iz ponudbe delimo v dve skupini glede na njihovo sestavo. Prva skupina so solarne svetilke patentiranega tipa VSE-V-ENEM. Vse komponente tovrstnih svetilk se nahajajo v enem ohišju, zaradi česar je montaža na drog povsem enostavna.

Druga skupina so svetilke z ločenim solarnim modulom. Ločenost svetlobnega vira in glavnega ohišja uporabniku omogoči, da solarni modul obrne neposredno proti jugu in ga tako maksimalno izpostavi sončni svetlobi, LED svetilko pa namesti v smeri, kjer je svetloba najbolj nujna. 

Svetilke imajo vgrajene visokozmogljive SOLARNE module, tako da energijo pridobivajo izključno iz sonca, zelenega vira energije. Tovrstna razsvetljava pripomore k lažjemu doseganju zahtev evropske direktive o mejnih izpustih CO2 v okolje.

Zagotavlja tudi, da razsvetljava deluje od 3 do 5 dni (zmogljivejše tudi več) pri izključno oblačnem, deževnem vremenu. Ob koncu meseca pa v poštnem nabiralniku ne bo računa za porabljeno elektriko, ki se bo v prihodnosti, zaradi vedno večjih zahtev odjemalcev, le še dražila.

Sončna energija se v električno pretvori s pomočjo monokristalnega solarnega modula. Pri svetilkah vse-v-enem je solarni modul nameščen na zgornjem delu svetilke, da pridobi kar največ sončne energije. Ta s pomočjo elektronike napolni litij-ionsko baterijo, visoko zmogljivo in z dolgo življenjsko dobo. Ko baterija dotraja, se jo enostavno nadomesti z novo. Elektronika je zadolžena za polnjenje in praznjenje baterije ter za napajanje LED diod. Hkrati ščiti baterijo pred prekomernim polnjenjem / praznjenjem, svetilko pa pred morebitnimi napakami, ki bi se pojavile med delovanjem. Pri nameščanju svetilke je treba poskrbeti, da solarni modul lovi čim več sonca oziroma da nanj ne pada senca.

Solarne svetilke iz ponudbe delujejo z energetsko varčnimi LED diodami, svetilke tipa vse-v-enem z LED diodami visoko cenjene CREE LED tehnologije. Imajo zelo dolgo življenjsko dobo, prenesejo kar 50.000 ur delovanja, kar je precej več kot »živijo« klasične živosrebrne ali natrijeve žarnice.

Solarne LED ulične svetilke učinkovito varčujejo z energijo tudi s pomočjo vgrajenih tipal. Svetlobno tipalo za samodejni vklop/izklop poskrbi, da se svetilka vklopi sama, ko se zmrači, izklopi pa, ko vzide sonce.

Dodatna PIR ali mikrovalovna tipala pa omogočajo delno zatemnitev, kadar okolica miruje (razsvetljava ni potrebna). Ko v določenem radiju tipalo zazna gibanje, svetilka nemudoma za 30 sekund zasveti s polno močjo, v mirovanju pa sveti le z delno močjo (običajno 25 ali 30 %), š čimer močno zniža porabo energije.

Na voljo so številni modeli svetilk in tudi variacije posameznih modelov glede na želje in potrebe kupca. Med seboj se razlikujejo po zmogljivosti solarnih in LED modulov ter baterije, pa tudi po temperaturi barve (hladna / topla svetloba), svetlobni učinkovitosti, obliki in dodatnih opcijah nastavitev, ki jih nudijo. Naprednejši modeli med drugim nudijo različne načine uporabe (upravljanje s pomočjo priloženega daljinskega upravljalca), nastavljive LED zaslone, upravljanje svetlobnega izkoristka, video spremljanje, video nadzorne kamere, oddaljeno spletno upravljanje, avdio zabavne funkcije, alarmne sisteme, lovilce komarjev in drugih insektov …

Ohišja svetilk so iz 100 % eloksiranega aluminija. So lahka, zaprta, vodoodporna, nelomljiva, antioksidacijska, varujejo pred korozijo, rjo, prahom in vandalizmom. Standard zaščite: IP 65.

Ko so svetilke enkrat nameščene, z njimi praktično ni nobenega dela več. Ker so konstruirane modularno, omogočajo enostavno in hitro popravilo oz. zamenjavo okvarjenega ali izrabljenega dela (izvlečno-potisni mehanizem za dostop do dotrajane baterije ali okvarjenega krmilnika). Stroški vzdrževanja so v primerjavi s klasičnimi svetilkami zanemarljivi.